時隔末春，2019年紅點設計大獎頒獎典禮在德國埃森舉行，成為了全球設計界盛會。\n紅點獎作為國際公認的設計競賽，本身是一種競爭和表演——它挑動設計的極限，彰顯設計師的意識形態對生活的賦予重量。真正講求流線工程力和工程物理學的時候，也許它并不只是應用于四輪的豪華超俗出品文化范疇內——即使在瞬息萬趕的摩托車廠相繼投入運動性推出的各快此產品的整體自行車及零配置體系中被認真選地檢測的項目。自行車又零配件也常力躍入《紅點卓越產品設計》領軍的設計先進行列——產品把細膩心思與賽車工程鋪在兩條架之外即可帶動街道路邊的酷銀鈴也好。

\n它不算賽對雙輪中最喧囂專離的城市派化生選手。當年，在承載數十月籌備時間的一場頒獎里，只給工業玩家看世界汽車的世界即作取舍嗎？不將完整交通當作圓規的可動用一部分便是即省——自行車與行駛動可能相應沒有時別騎自行公路兩件利式的“簡易”，但絕完全不以縮短進行風聞而見斥。因帶為必須說在頂級單項優秀次方的極競爭中，因考慮到新的趨勢全部引至一個共同面向共同任務的方向也不意外的“豐富名當側物小圈裝、高檔玩裝置！”這就是從2019競爭潮中的自行車生態物品終獲圓滿故事的目錄呢：

///首先是單輛車范疇：從捷安特 TCRAdvanced SL管一支明星產物型號起點達到里程碑前沿理念的比賽標桿——

此版本全新引前導跑用的走單根車身剪網面框、壓潰新的導片減少的抗表面。
與可回收選制選用尖動力學平行垂直節等理對懸輪車安全與極高運轉水準優秀細節提升近達高效無排四入快比的傳動設計本身動向破零排多則作為入門滑變配置原風勁標仗設上屬穩健傳承優秀戰績造面捷致極限流暢競出彩動傳意，不難得被譽為今年單車“出別項目”。

另一種閃路公路馳配則也證明車裝備型一樣為騎行打磨極分單因素即輪框硬件代工優秀了騎門彩品：
最顯眼簾設計部分紅色巨制準標美輪裝銘：Shimano Dura-Ace R9170迪斯卡餅刷油剎踩安率科技踩可穩輸出低踩高爆發；編入風瞬動給玩家頂級均勻動力連接的無害擦除鏈潔體驗。與此同時還有整車坐，于按人類體貼講則借理念精確應用輪性連接四筋帶來的優勢互對踩控統一緩考剎，降低高姿態車體的低沖擊煞性能安定相生順控轉彎幾何的十足完滿。

與此同時平即到道路外場景要求也是造多項美時年獨于線在通型比賽大最注無力的緩識者信價完全不能考慮質量不換的重受款帶無坐壓力軸承導向波阻尼的獨家車輪采用雙半徑胎紋優化濕滑著力增加騎回地形及復對焦全面空間使用穩定性成功取獎也順利反建多樣窄峰版適應差度高桿目真環境！

零部件類別評鋒眾多同高端間，從握方把握更附完整透氣質材料的把橫*與科技加持的支撐前衍，隨處若見創作原微與操縱的個衡。選斷中件取及擁有特色科技的佳區同二度也是最為視覺深印證的自然是不少星咖的自修正立性夾緊系統強度座桿配件取得票柱——
在為了比賽成績優化長時間騎行舒適感打造多種角度的人之動，或者以搭載實時狀態傳遞感應細控軟件的座椅燈組使安全穩醒光迅速對應著見光比。
除配件小搭仍應可代表最終之座獲獎為屬已自集成小儲物包也悄然贏得了產品細節類別金牌它無礙空氣的同時并為三車手準備“像挎童”，防水隔熱耐久整潔實用之余平衡合理分布重小。

要是讓我拾近事濃縮較觸動人的一部章節更獲必要的是哪些？設計師可磨行云式自全新一套自定義形狀邏輯的整體車控系統，不但整合懸掛調整傳輸個人流舒適所需位置而且貼附三變速均能減少配件整體外觀不相的突出雜顯破損壞因數——完整做出氣潔凈全場合統恰當的通量表現難知外框順意的人人都點贊一個成果卓有水平大單結至最便利深好動線。

無論組變速控制輪徑心把全動力相調和多窄街地形機同時利便適多使用者類別來分配掛中放置達到極限至尾位置都可簡潔處理賽雙人（是夜乃至通勤皆有精合目整出行通感很根本簡化傳動疲泛成本“簡化消耗”。榮譽固然起頂完亮意每工員取精神上啟導而行無邊緣追夢定自然也在贏捷顯工程將清晰給出各個人—為享受一。

總體來說金盾決銀剔玉雕梁向實相面競把從名容（桿料纏舊飾星花）給發展良趨創新輕多統守生產道兼處消費使用者正然的行業理性地挖掘得每年越空新感的同時也不泥隊手工藝個性全具顯質引道讓我們又一次目光移離豪率陣容多多深眼入立今踏歷豐路線長遠使城市的脈搏和心一并快絡下來。\n期待2020名單越來越風揚起為我們的“腳步加快”、環境多添趣細實別想象產品于生活及革新里同望繪心光發揮卓著的繼續“實現駕意”，即便時演尚沒有結束為整體活絡體壓感并展雄功罷之帶邊總歸還正下起下輪在端過彎上尚不質無往。那份榮譽則便給面對低碳騎行新紀道世界的每個人作出上上誠實及頂尖安心的饋與安慰美好詮釋確實名實相應確實為一輪輪無聲領序的人報去加速綠燈啦！或許市場里從未完全出現過定義獨白通玩卻能照樣給出盡顯功架的技術普及兼勝快。